Автомобилният задвижващ ремък е важна част от двигателя. Тя включва синхронен ремък (колан за синхронизация) за предаване на времето между разпределителния вал и коляновия вал и аксесоари за задвижване на предния край на двигателя, като
Ремъци и многофункционален ремък на генератора, помпа за управление на волана, вентилатор, водна помпа, компресор за компресор и компресор за компресор. Техническият прогрес на колана за пренос на автомобили е свързан предимно с технологията на двигателя.
Развитието е тясно свързано. С нарастващото търсене на леки двигатели, ширината и височината на двигателите намаляват, но изходната мощност се увеличава, което изисква предаване.
Броят на коланите намалява, дебелината намалява и въртящият момент, който може да се предава, се увеличава. В този случай се появяват последователно коланът, многофункционалният ремък и синхронният ремък и се извършва трансмисионният ремък.
В производството на трансмисионни ленти се използват нови материали от синтетичен каучук, като например хидрогениран нитрилбутадиенов каучук (HNBR) и етиленпропилендиен мономер (EPDM), за да се подобри предаването.
Технически показатели като якост на ремъка, устойчивост на масла и надеждност.