Стабилна машина минимални стабилна скорост, бавно педала на съединителя до края, в съоръжения, въпреки че педала на съединителя е бил pedaled до края, но все още е трудно да се ускори темпото или не да ускори темпото в същото време на предаване, придружено от скоростна въздействие, ако е склонен да ускори темпото , бавно отпуснете педал на съединителя, превозното средство все още ще бъде в педал на съединителя, ако превозното средство не е напълно спокоен, превозното средство ще започнете да се движат напред или двигателя ще сергия.
Съединителят се намира в корпуса, маховик между двигателя и Скоростната кутия. Събрание на съединителя е прикован на задната равнина на маховика. Изходящия вал на съединителя е входящия вал на Скоростната кутия.
По време на шофиране, водачът може да оттегли или отпуснете педал на съединителя според необходимостта, така че двигателя и Скоростната кутия временно отделни и постепенно се ангажира, за да отсече или прехвърляне на двигателя мощност приноса към Скоростната кутия.
Магнитен прах се поставя между активната част и последовател. Когато магнитен прах не се чуства енергетизирано, магнитен прах е в насипно състояние. Когато магнитен прах се чуства енергетизирано, активната част и последовател върти едновременно. Предимството е, че въртящият момент може да се регулира чрез коригиране на ток, което позволява по-голям талон. Недостатъци: по-голяма температурата на приплъзване е, толкова по-висока относителната цена.
Приплъзване Електромагнитен съединител: когато съединителя работи, на master и slave части трябва да имат определена скорост разлика преди предаване на въртящия момент. Въртящият момент зависи от интензивността на магнитното поле и на скоростта разликата. Текущи възбуждане остава непроменена, и скоростта на въртене рязко намалява с увеличаване на въртящия момент; въртящ момент остава без промяна, текущата намалява възбуждане, и скоростта на въртене намалява по-сериозно.
Приплъзване Електромагнитен съединител няма механична връзка между основните и задвижване части, няма износване потребление, няма изтичане на магнитен прах, не влияние, коригиране на възбуждане текущата да промените скоростта, която е в полза на ППО
Основният недостатък на съединителя е, че Еди в ротора ще генерира топлина, която е пряко пропорционална на скоростта разликата. Ниска скорост ефективност е много ниска стойност на ефективността е основната и скоростта съотношението на задвижвания вал е = n2/n1.