Коланите често се заменят с поддръжката на автомобила, но много собственици не разбират колана на автомобила. Коланът има колан за генератор и колан за настройка.
Генераторният пояс е най-важният колан на автомобила, свързващ генератора, климатичния компресор, бустер помпата, колело за движение, опъващо колело и шайба на коляновия вал и т.н. Неговият източник на енергия е коляновия вал на коляновия вал, мощността се осигурява от въртенето на коляновия вал и след това задвижва други части, за да се движат заедно. Когато контактът между колана и ролката е малък, трябва да се смени. Ако има прекъсване, това ще доведе до генератора не може да генерира електричество, бустер помпа недостатъчност, не може да се движи посоката, това е много опасна ситуация.
Коланът за време е свързан към гърбицата и разпределителния вал. Коляновият вал свързва буталото, което се движи нагоре и надолу, когато коляновият вал се върти; камерата свързва дросела, който контролира отварянето и затварянето на дросела. Буталото и дросела трябва да работят заедно. Когато буталото изсмуква, дроселът се отваря; когато буталото изчезне, дроселът се затваря.
Ако спусъкът на трала се счупи, той ще направи буталото и дросела да се поберат между проблема и дори да доведат до лош дросел на буталото и да причинят повреда на буталото, тогава е необходимо да се ремонтира двигателят. Поради това е по-добре редовно да замествате коланчето за времето според експлоатационния срок на ръководството за техническо обслужване.
Сега много колана на времето кола трябва да използват верига тип, предимството е, че неговият експлоатационен живот е много дълъг, цената няма да се счупи. Според националните стандарти, общите превозни средства, които пътуват 60 000 километра или две години, е необходимо да се замени коланът на генератора и аксесоарите на колана, които никога не са се използвали лошо, защото когато веднъж коланът се счупи, това пряко ще повлияе на безопасността на шофирането.